Как да управляваме дрона стабилно през зимата или студеното време? И какви са съветите за работа с дрон през зимата?
Преди всичко, следните четири проблема обикновено възникват при зимно летене:
1) Намалена активност на батерията и по-кратко време на полет;
2) Намалено усещане за контрол при летящите самолети;
3) Електрониката за управление на полета работи ненормално;
4) Пластмасовите части, включени в рамката, стават крехки и по-малко здрави.
Следното ще бъде обяснено подробно:
1. Намалена активност на батерията и по-кратко време на полет
-Ниската температура ще намали значително производителността на разреждане на батерията, след което аларменото напрежение трябва да се увеличи и аларменият звук трябва да се изключи незабавно.
- Батерията трябва да се изолира, за да се гарантира, че е в топла среда преди излитане, а батерията трябва да се инсталира бързо по време на излитане.
- При полет при ниски температури се опитайте да съкратите времето за работа наполовина от нормалната температура, за да осигурите безопасен полет.
Често задавани въпроси:
1) Температура на използване на батерията?
Препоръчителната работна температура е над 20°C и под 40°C. В екстремни случаи е необходимо да се уверите, че батерията се използва при температура над 5°C, в противен случай животът на батерията ще бъде засегнат и съществува голям риск за безопасността.
2) Как да се стоплим?
-В отопляемо помещение температурата на батерията може да достигне стайна температура (5°C-20°C)
- Без отопление, изчакайте температурата на батерията да се повиши над 5 градуса (за да предотвратите неработенето, не монтирайте витла на закрито)
-Включете климатика в колата, за да повишите температурата на батерията до повече от 5°C, най-добре 20°C.
3) Други въпроси, изискващи внимание?
-Температурата на батерията трябва да е над 5°C, преди двигателят да се отключи, най-добре е 20°C. Температурата на батерията достигне стандартната стойност, необходимо е незабавно летене, не може да се оставя на празен ход.
-Най-големият риск за безопасността при зимно летене е самият пилот. Рисковият полет и полетите с изтощена батерия са много опасни. Уверете се, че батерията е напълно заредена преди всяко излитане.
4) Ще бъде ли времето за полет по-кратко през зимата, отколкото през други сезони?
Около 40% от времето ще бъде съкратено. Затова се препоръчва да се върнете към кацане, когато нивото на батерията е 60%. Колкото повече енергия ви е останала, толкова по-безопасно е.
5) Как да съхраняваме батерията през зимата?
Изолирано, сухо складово помещение.
6) Има ли някакви предпазни мерки за зареждане през зимата?
Най-добра зимна среда за зареждане е около 20°C. Не зареждайте батерията при ниски температури.
2. Намалено усещане за контрол при летящите самолети
Използвайте специални ръкавици, за да намалите въздействието на ниската температура върху сръчността на пръстите.
3. Електрониката за управление на полета работи необичайно
Управлението на полета е ядрото на управление на дрона, дронът трябва да бъде предварително загрят преди излитане при ниски температури, както може да се каже за метода за предварително загряване на батерията.
4. Пластмасовите части, включени в рамката, стават крехки и по-малко здрави
Пластмасовите части ще отслабнат поради ниската температура и няма да могат да извършват големи маневрирани полети при полет с ниска температура.
Кацането трябва да е плавно, за да се намали ударът.
Резюме:
-Преди излитане:Загрейте предварително до над 5°C, най-добре е 20°C.
-В полет:Не използвайте големи маневри за промяна на положението на самолета, контролирайте времето за полет, уверете се, че батерията е заредена на 100% преди излитане и на 50% за кацане.
-След кацане:Изсушавайте и поддържайте дрона, съхранявайте го на сухо и изолирано място и не го зареждайте в среда с ниски температури.
Време на публикуване: 21 февруари 2023 г.