1. Капацитет (единица: Ah)
Това е параметър, за който всички са по-загрижени. Капацитетът на батерията е един от важните показатели за производителност за измерване на производителността на батерията, който показва, че при определени условия (скорост на разреждане, температура, крайно напрежение и т.н.) батерията разрежда количеството електричество (наличен тест за разреждане JS-150D) , тоест капацитетът на батерията, обикновено в ампераж - часове като единица (съкращение, изразено в AH, 1A-h = 3600C). Например, ако батерията е 48V200ah, това означава, че батерията може да съхранява 48V*200ah=9.6KWh, т.е. 9.6 киловата електроенергия. Капацитетът на батерията се разделя на действителен капацитет, теоретичен капацитет и номинален капацитет според различните условия.
Действителен капацитетсе отнася до количеството електричество, което батерията може да даде при определен режим на разреждане (определено ниво на утаяване, определена плътност на тока и определено напрежение на прекъсване). Действителният капацитет обикновено не е равен на номиналния капацитет, който е пряко свързан с температурата, влажността, скоростта на зареждане и разреждане. Като цяло действителният капацитет е по-малък от номиналния капацитет, понякога дори много по-малък от номиналния капацитет.
Теоретичен капацитетсе отнася до количеството електричество, дадено от всички активни вещества, участващи в реакцията на батерията. Тоест капацитетът в най-идеалното състояние.
Номинален капацитетсе отнася до табелката с данни, посочена върху двигателя или електрическите уреди при номинални работни условия могат да продължат да работят дълго време. Обикновено се отнася за привидна мощност за трансформатори, активна мощност за двигатели и привидна или реактивна мощност за оборудване за фазово регулиране във VA, kVA, MVA. При приложение геометрията на полюсната плоча, напрежението на прекъсване, температурата и скоростта на разреждане оказват влияние върху капацитета на батерията. Например, през зимата на север, ако мобилен телефон се използва на открито, капацитетът на батерията ще падне бързо.
2. Енергийна плътност (единица: Wh/kg или Wh/L)
Енергийна плътност, енергийна плътност на батерията, за дадено електрохимично устройство за съхранение на енергия, съотношението на енергията, която може да бъде заредена към масата или обема на носителя. Първото се нарича „масова енергийна плътност“, второто се нарича „обемна енергийна плътност“, единицата е съответно ватчас/kg Wh/kg, ватчас/литър Wh/L. Мощността тук е посоченият по-горе капацитет (Ah) и работното напрежение (V) на интеграла. Когато става въпрос за приложения, показателят за енергийна плътност е по-поучителен от капацитета.
Въз основа на текущата технология за литиево-йонни батерии, нивото на енергийна плътност може да бъде постигнато при около 100~200Wh/kg, което все още е относително ниско и се е превърнало в пречка за приложенията на литиево-йонни батерии в много случаи. Този проблем възниква и в областта на електрическите превозни средства, като обемът и теглото са обект на строги ограничения, енергийната плътност на батерията определя максималния обхват на шофиране на електрическите превозни средства, така че "безпокойството за пробег" е този уникален термин. Ако пробегът на едно електрическо превозно средство трябва да достигне 500 километра (сравним с този на превозно средство с конвенционално гориво), енергийната плътност на мономера на батерията трябва да бъде 300 Wh/kg или повече.
Увеличаването на енергийната плътност на литиево-йонните батерии е бавен процес, много по-нисък от закона на Мур в индустрията с интегрални схеми, което създава разлика между подобряването на производителността на електронните продукти и подобряването на енергийната плътност на батериите, което продължава да се увеличава с течение на времето .
Време на публикуване: 10 ноември 2023 г