1. Капацитет (единица: Ah)
Това е параметър, за който всички са по-загрижени. Капацитетът на батерията е един от важните показатели за измерване на производителността на батерията, който показва, че при определени условия (скорост на разреждане, температура, напрежение на завършване и др.) батерията разрежда количеството електричество (наличен тест за разреждане JS-150D), т.е. капацитетът на батерията, обикновено в ампераж - часове като единица (съкращение, изразено в AH, 1A-h = 3600C). Например, ако батерията е 48V200ah, това означава, че може да съхранява 48V*200ah=9.6KWh, т.е. 9.6 киловата електроенергия. Капацитетът на батерията се разделя на действителен капацитет, теоретичен капацитет и номинален капацитет в зависимост от различните условия.
Действителен капацитетОтнася се до количеството електричество, което батерията може да даде при определен режим на разреждане (определено ниво на утаяване, определена плътност на тока и определено напрежение на зареждане). Действителният капацитет обикновено не е равен на номиналния капацитет, който е пряко свързан с температурата, влажността, скоростта на зареждане и разреждане. Обикновено действителният капацитет е по-малък от номиналния капацитет, понякога дори много по-малък от номиналния капацитет.
Теоретичен капацитетотнася се до количеството електричество, отделено от всички активни вещества, участващи в реакцията на батерията. Това е капацитетът в най-идеално състояние.
Номинален капацитетОтнася се за табелката с данни, посочена на двигателя или електрическите уреди при номиналните работни условия, при които те могат да продължат да работят дълго време. Обикновено се отнася за видима мощност за трансформатори, активна мощност за двигатели и видима или реактивна мощност за фазово регулиращо оборудване, във VA, kVA, MVA. При приложение, геометрията на полюсната плоча, напрежението на завършване, температурата и скоростта на разреждане оказват влияние върху капацитета на батерията. Например, през зимата на север, ако мобилен телефон се използва на открито, капацитетът на батерията ще спадне бързо.
2. Енергийна плътност (единица: Wh/kg или Wh/L)
Енергийна плътност, енергийна плътност на батерията, за дадено електрохимично устройство за съхранение на енергия, съотношението на енергията, която може да се зареди, към масата или обема на носителя за съхранение. Първата се нарича „масова енергийна плътност“, втората се нарича „обемна енергийна плътност“, единицата е съответно ватчас/кг Wh/кг, ватчас/литър Wh/L. Мощността тук е гореспоменатият капацитет (Ah) и работното напрежение (V) на интеграла. Що се отнася до приложенията, метриката на енергийната плътност е по-показателна от капацитета.
Въз основа на настоящата технология за литиево-йонни батерии, нивото на енергийна плътност може да бъде постигнато от около 100~200Wh/kg, което все още е сравнително ниско и в много случаи се е превърнало в пречка за приложенията на литиево-йонните батерии. Този проблем се среща и в областта на електрическите превозни средства, тъй като обемът и теглото са подложени на строги ограничения, енергийната плътност на батерията определя максималния пробег на електрическите превозни средства, така че „тревожността за пробег“ е специфичен термин. За да може единичният пробег на електрическото превозно средство да достигне 500 километра (сравнимо с този на превозно средство с конвенционално гориво), енергийната плътност на мономера на батерията трябва да бъде 300Wh/kg или повече.
Увеличаването на енергийната плътност на литиево-йонните батерии е бавен процес, много по-нисък от закона на Мур в индустрията за интегрални схеми, което създава разлика между подобряването на производителността на електронните продукти и подобряването на енергийната плътност на батериите, която продължава да се разширява с течение на времето.
Време на публикуване: 10 ноември 2023 г.